车险理赔次数 报案次数与保费到底是怎么算的

2016年7月1日起

车险改革将在全国范围内实施

车主们买车险就会有新的游戏规则啦！

快来看清楚！

不然一不小心就会损失好几千！

没改革之前

出险次数对新一年的保费影响较小

但改革之后

出险次数对保险费的影响巨大！

以前车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数。

新的保费价格=【基准纯风险保费÷（1-附加费用率）】×费率调整系数。

以后可能购车价格相同，

但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同！

比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。

这时奔驰的保费就比大众的要高！

新方案中

出险2次，保费上浮25%

出险3次，保费上浮50%

出险4次，保费上浮75%

出险5次以上，保费翻一倍

但好消息是

新车在上一年没出险，保费享85折优惠

连续2年没出险，保费享7折优惠

连续3年没出险，保费享6折优惠

▼出险状况 原来的系数 新方案 连续3年无出险 0.7 0.6 连续2年无出险 0.8 0.7 上一年无出险 0.9 0.85 新车 1 1 上一年出险1次 1 1 上一年出险2次 1 1.25 上一年出险3次 1.1 1.5 上一年出险4次 1.2 1.75 上一年出险5次以上 1.3 2.0

这也就意味着

你的车只要出险（无论是撞了法拉利还是被树枝蹭）

只要叫了2次保险员来，

假如你的新车保险是5000元/年（全险）

第二年就会变成6250元！

如果叫了3次保险员，直接7500了！

如果4次，8750元！

5次，10000元！

是不是很心疼啊！

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改革后，

基础保费将由车辆的“零整比”决定，

零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，

（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。

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另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格，

例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。

按照现行的车险条款，

车主投保车损险需按30万元支付保费，

改革后就按10万元来交保费。

改革后，我们应注意哪些问题？

1.在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到！

2.多看看“费率表”，以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

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那么新方案实施之后，

出了小事故

你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢

还是不叫呢……

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可能要先打电话问问清楚修车大概要多少钱……

到底自己修划算，还是叫保险划算。

那么数学不好的怎么破？

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当然，这些都是针对屌丝来说的

土豪请随意

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